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	<title>Les déplacements sur terre. - Historique des versions</title>
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	<updated>2026-10-04T23:50:49Z</updated>
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		<id>https://work.valtortamaria.org/index.php?title=Les_d%C3%A9placements_sur_terre.&amp;diff=101&amp;oldid=prev</id>
		<title>Matthieu : Import de L&#039;Énigme Valtorta depuis Directus</title>
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		<updated>2026-10-04T16:05:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Import de L&amp;#039;Énigme Valtorta depuis Directus&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nouvelle page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;Article de [[L&amp;#039;Énigme Valtorta]] (Jean-François Lavère), partie « [[:Catégorie:Et Jésus parcourait les villes et les villages|Et Jésus parcourait les villes et les villages]] ».&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mais comment analyser maintenant la cohérence de ces déplacements, alors que les autoroutes ont recouvert les sentiers et les voies romaines, que l&amp;#039;automobile a remplacé les chevaux et les chars à bœufs et que des villes se sont substituées à des campagnes autrefois désertes ? Tenter aujourd&amp;#039;hui une reconstitution de ces parcours en allant sur place n&amp;#039;apporterait guère de preuves probantes. Mais fort heureusement il nous reste de nombreuses informations historiques sur les déplacements des troupes durant l&amp;#039;Antiquité, grâce par exemple à Hérodote, Xénophon, César, Tacite ou Sénèque, pour citer les plus connus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ensuite, tout au long des siècles, mais plus spécialement au 19&amp;lt;sup&amp;gt;e&amp;lt;/sup&amp;gt;, d&amp;#039;innombrables voyageurs ont consigné par écrit et avec force détails le récit de leur pèlerinage en Terre Sainte. Rien que pour la France, les données fournies par François-René de Chateaubriand, Albert de Luynes, Léon de Laborde, Félicien de Saulcy, Victor Guérin, Melchior de Vogüé, Charles Clermont-Ganneau, et tant et tant d&amp;#039;autres, apportent de précieuses indications. Enfin les témoignages actuels des pèlerins de Compostelle peuvent compléter ces données.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La synthèse de tous ces éléments permet d&amp;#039;affirmer qu&amp;#039;un déplacement pédestre journalier de 20 à 25 km/jour était la norme à l&amp;#039;époque de Jésus, et permettait de rejoindre à coup sûr les gîtes d&amp;#039;étape (mansiones) ou les relais (mutationes). Pourvu que la saison s&amp;#039;y prête, il n&amp;#039;était pas rare qu&amp;#039;un voyageur en bonne santé puisse parcourir 200 stades/jour (soit 35 km)&amp;lt;ref name=&amp;quot;n148&amp;quot;&amp;gt;Hérodote, Histoires, livre V, 53.&amp;lt;/ref&amp;gt;, voire 40 km si les circonstances l&amp;#039;exigeaient. Philippe habitua même ses troupes à faire, avec armes et bagages, des marches de 55 km par jour&amp;lt;ref name=&amp;quot;n149&amp;quot;&amp;gt;Rapporté par Victor Duruy, Histoire des grecs, 31, 2.&amp;lt;/ref&amp;gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Avec un char à quatre roues (carrus), la distance journalière normale était de 30 km pour les marchandises, et 50 à 60 km dans le cas de transport des personnes (chars bâchés dans lesquels pouvaient voyager et dormir 8 à 10 personnes). Le cursus publicus, le service de la poste impériale, faisait 70 à 100 km dans une journée, en changeant quatre fois de cheval. Une troupe de cavaliers romains pouvait faire normalement 50 km/jour&amp;lt;ref name=&amp;quot;n150&amp;quot;&amp;gt;René Rebuffat, Au-delà des camps romains d&amp;#039;Afrique mineure, ANRW, II 10.2, 1982, p 486.&amp;lt;/ref&amp;gt;, et Jules César fit même une moyenne de 150 km/jour pour se rendre de Rome à Nîmes, à cheval et en char, avec son escorte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Notes ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
[[Catégorie:Et Jésus parcourait les villes et les villages|0016]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Matthieu</name></author>
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